Чувствителност на спирачките

[Conqueror]

Здравейте, колеги!
Напоследък забелязвам, че от време на време спирачките ми стават по-твърди, все едно има въздух в системата. Например като пускам спирачката на светофар съвсем бавно (1-2 км/ч) при нормални условия при натискане на спирачката колата спира много рязко, а в такъв момент спира по-бавно. Усещането е съвсем различно, сякаш няма серво. Струва ми се, че го прави по-често, когато е по-студено времето. Предните ми накладки са на 6 месеца (TRW - уж навсякъде много ги хвалят), задните напролет са за смяна. Спирачната течност не съм я сменявал никога.
Имате ли идея на какво може да се дължи този проблем и съответно как може да се реши.
Благодаря предварително за отговорите!

[myato]

Провери и вакумите.

[CrazyElement]

Здравейте, колеги!
Напоследък забелязвам, че от време на време спирачките ми стават по-твърди, все едно има въздух в системата. Например като пускам спирачката на светофар съвсем бавно (1-2 км/ч) при нормални условия при натискане на спирачката колата спира много рязко, а в такъв момент спира по-бавно. Усещането е съвсем различно, сякаш няма серво. Струва ми се, че го прави по-често, когато е по-студено времето. Предните ми накладки са на 6 месеца (TRW - уж навсякъде много ги хвалят), задните напролет са за смяна. Спирачната течност не съм я сменявал никога.
Имате ли идея на какво може да се дължи този проблем и съответно как може да се реши.
Благодаря предварително за отговорите!

Ми то и аз качили имам сходен проблем, и аз така просто някой път усещам как колата не иска да спре... скороста не е голяма , при което натискам спирачките още надоло но нямат ХОД(а би трябвало да има) !?! накладки/дискове всичко е сменяно по колата прицнипно го няма този проблем...

[Conqueror]

Това с вакумите не ми е съвсем ясно как да го проверя.
Иначе, както каза CrazyElement, ходът става по-малък а педалът по-твърд.

[myato]

Това с вакумите не ми е съвсем ясно как да го проверя.
Иначе, както каза CrazyElement, ходът става по-малък а педалът по-твърд.

Ако педалът е твърд и не спира,проблема е във вакумния усилвател ими някъде по вакумната система.Като натиснеш по-ячко и ще спре.Във всеки сервиз може да огледат за този проблем.Тъй като не си написал каква е колата,повече не мога да кажа.
Ако педалът е с малък ход,субективно се усеща като твърд,но колата трябва да спира рязко.При положение,че са сменени накладките,раздвижени апаратите и редовни дисковете,проблемът е в стари спирачни маркучи.

[CrazyElement]

Ако педалът е твърд и не спира,проблема е във вакумния усилвател ими някъде по вакумната система.Като натиснеш по-ячко и ще спре.Във всеки сервиз може да огледат за този проблем.Тъй като не си написал каква е колата,повече не мога да кажа.
Ако педалът е с малък ход,субективно се усеща като твърд,но колата трябва да спира рязко.При положение,че са сменени накладките,раздвижени апаратите и редовни дисковете,проблемът е в стари спирачни маркучи.

Ще го видим мерси колега за съветите, иначе този вакуум свързан ли е по някакъв начин със сервото на волана? Защото напоследък имам чуството , че волана се върти по-трудно....

[Conqueror]

Колата е 147 1.9 JTD 2001
Педалът по принцип няма голям ход, но спира рязко. Когато се появи този проблем педалът се натиска по-трудно (според мен и хода се намалява), при по-силно натискане колата спира, но не така рязко както обикновено.
Сега слизах до колата и спирачките бяха идеални, но ми нарави впечатление следното нещо:
при работещ двигател, като напомпам 4-5 пъти педала, последните 1-2 натискания става по-твърд. Ако го натискам да речем през 2 секунди е мек при всяко натискане, но ако е по-интензивно леко втвърдява.

[myato]

Ще го видим мерси колега за съветите, иначе този вакуум свързан ли е по някакъв начин със сервото на волана? Защото напоследък имам чуството , че волана се върти по-трудно....

Вакумният усилвател няма нищо общо със сервото на волана.Едното работи от създаването на отрицателно налягане от смукателните колектори.Другото е с помпа,която се върти от ремък.На сервото му е дошло време за смяна на маслото.

Колата е 147 1.9 JTD 2001
Педалът по принцип няма голям ход, но спира рязко. Когато се появи този проблем педалът се натиска по-трудно (според мен и хода се намалява), при по-силно натискане колата спира, но не така рязко както обикновено.
Сега слизах до колата и спирачките бяха идеални, но ми нарави впечатление следното нещо:
при работещ двигател, като напомпам 4-5 пъти педала, последните 1-2 натискания става по-твърд. Ако го натискам да речем през 2 секунди е мек при всяко натискане, но ако е по-интензивно леко втвърдява.

От това което си написъл се убеждавам,че имаш проблем във вакумната система.Проследи маркучето,което излиза от главата,пред термостата и върви назад към купето.От него има разклонение за ЕГР-а.

[ФЕРАРИСТ]

Спирачната течност не съм я сменявал никога.

Така или иначе трябва да го направиш, няма да е лошо да започнеш първо от това.....като за начало.....

[RUSEV-BGR]

Здравейте, колеги!
Напоследък забелязвам, че от време на време спирачките ми стават по-твърди, все едно има въздух в системата. Например като пускам спирачката на светофар съвсем бавно (1-2 км/ч) при нормални условия при натискане на спирачката колата спира много рязко, а в такъв момент спира по-бавно. Усещането е съвсем различно, сякаш няма серво. Струва ми се, че го прави по-често, когато е по-студено времето. Предните ми накладки са на 6 месеца (TRW - уж навсякъде много ги хвалят), задните напролет са за смяна. Спирачната течност не съм я сменявал никога.
Имате ли идея на какво може да се дължи този проблем и съответно как може да се реши.
Благодаря предварително за отговорите!

Гледам писал си по-надолу че е дизел!Ами колега какво бих направил аз-вземаш от някой или си купуваш един вакумер! На маркуча от вакумпомпата до серво апарата има едно разклонение тоест едно малко маркуче което отива някъде в купето е вадиш го и закачаш вакумера!Гледаш какво подналягане има мисля че под 0,6 бара вакум помпата е зле или имаш пропуски по-маркуч или сервоапарат-да ти кажа и двигателното масло е от значение за работата на вакум помпата!

[Vanco]

Не е лошо колегата да види дали спирачната течност не се връща в резервоарчето. Ако се връща, може и ABS да прави проблем.

[Conqueror]

Колеги, добавям още два симптома: при първото палене за деня, спирачките обикновено са перфектни, първите 3 - 4 спирания ще ме изхвърли през стъклото и после започва да поотслабва. Вторият симптом е, че като мина през дупка или нещо подобно, понякога при първото натискане на спирачката след това ABS-a малко рита без причина (на сух асфалт при намаляване).

[napoli]

Преди да смениш накладките спирачките си бяха така ли.Според мен чеп за зеле не става от предните накладки,кофти марка.Първо обезвъздуши системата и никак зле няма да е да смениш спирачното масло.

[digitalundgrd]

Колеги, добавям още два симптома: при първото палене за деня, спирачките обикновено са перфектни, първите 3 - 4 спирания ще ме изхвърли през стъклото и после започва да поотслабва. Вторият симптом е, че като мина през дупка или нещо подобно, понякога при първото натискане на спирачката след това ABS-a малко рита без причина (на сух асфалт при намаляване).

Принципно при мен абс-а рита, когато "прелетя" през някоя бабунка или мина през малка дупка, ако по същото време съм натиснал дори и леко педала на спирачката...Явно нещо се шашка...Ама веднага почва да рита, а не като при тебе чак при първото натискане...

[Dodo 155]

Принципно при мен абс-а рита, когато "прелетя" през някоя бабунка или мина през малка дупка, ако по същото време съм натиснал дори и леко педала на спирачката...Явно нещо се шашка...Ама веднага почва да рита, а не като при тебе чак при първото натискане...

Напрежението е много голямо, когато натискаш спирачка и преминаваш на бабуна или влизаш в дупка!
Винаги отпускай педала преди това, за да не стане някой фал.
Преди няколко години четох тема, при която колега е набил спирачки заради дупка, влиза така в нея и от удара изкача възглавницата
Не мога да се сетя дали не беше във форума на Тойота или Рено ...